Ar žinote šiuos įprastus ratų sertifikavimo standartus?

1. JAV DOT/SFI

DOT yra JAV transporto departamento santrumpa, o SFI yra JAV automobilių dalių prekybos organizacija. Visi ratai, įeinantys į JAV, turi būti sertifikuoti DOT.

DOT sertifikavimas reikalauja, kad atliekant lenkimo apkrovos ištvermės testą ir radialinės apkrovos ištvermės testą, neturėtų būti suformuoti jokie nauji įtrūkimai, o seni įtrūkimai neturėtų toliau augti esant 500 000 apsisukimų; Atliekant smūgio testą, neturėtų būti įtrūkimų ar deformacijos.

2. Japonija per/JWL

Per sertifikatą VISAS VARDAS: Japonijos transporto priemonių tikrinimo asociacija per laboratorijos sertifikatą. JWL yra Japonijos lydinio ratų ratlankių bandymo agentūros sertifikavimo ženklas.

VIA standartas reiškia, kad ratas praėjo 2 milijonus ultra - aukšto - kokybės tikrinimo revoliucijų; JWL reiškia, kad ratas praėjo 500 000 revoliucijų kokybės patikrinimą. Todėl ratas, praėjęs per testą, yra aukštesnės kokybės lygio.

3. Vokietijos tuv

„TUV“ yra Vokietijos kokybės standartinio sertifikavimo įstaiga.

Atliekant TUV testą, reikalaujama, kad atliekant lenkimo nuovargio ištvermės testą ir radialinio nuovargio ištvermės bandymą, stebulė neturėtų įtrūkti esant 1 milijonui apsisukimų, o sraigtinis sukimo momentas neturi būti sumažintas daugiau kaip 30%; Atliekant smūgio testą, įtrūkimai neturi atsirasti ir jų nėra. Padangų slėgis sumažėjo. Galima pastebėti, kad Vokietijos TUV testų standartai yra griežčiausi.