Daugiau nei 30 milijonų vienetų! Kinijos „Mažasis ratas“ pasiekė naujas aukštumas

Apie 10 kartų daugiau automobilių, parduodamų Vokietijoje 2022 m.; Kiekvienam trim naujiems automobiliams, parduodamiems visame pasaulyje, vienas yra „pagamintas Kinijoje“. Kinai - pagamino naujas energetines transporto priemones, sudarančias apie du - trečdalius naujų energetinių transporto priemonių gamybos ir pardavimų. Kinijos automobilių rinkos dalis tarptautinėje rinkoje vis labiau „sunki“.

Kiekvienas automobilis yra sudarytas iš dešimčių tūkstančių dalių, o norint surinkti šį didelį „lego“, reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir intelekto. 30 milijonų transporto priemonių gamyba per metus, pabrėžiant naują Kinijos stiprumą intelektualioje gamyboje.

Nuo kasmetinių pardavimų šiek tiek daugiau nei milijoną vienetų 2018 m. Iki beveik dešimt milijonų vienetų 2023 m., Naujos Kinijos energetinės transporto priemonės „spartėjo“.

Geriausias sprendimas yra „Dead“, intelektualios, akumuliatoriaus, elektros valdymo ir kitos pagrindinės technologijos ir kitų įvairių techninių maršrutų, skirtų grynai elektros, hibridiniam ir vandenilio degalui bei kitiems įvairūs techniniai maršrutai.

2023 m. „Volkswagen“ sujungė rankas su „Xopeng“ ir „Strangis“, norėdami pirkti akcijas „Zero Run“, o Kinijos įmonės pamažu turėjo teisę kalbėti užsienio bendradarbiavimo srityje, o buvusi „technologijos rinka“ pamažu virsta „technologijos produkcija“.

„Policy Spring Breeze“ pridėjo sparnus naujajai „Energy Automobile“ pramonei ir sukėlė pagreitį į automobilių vartojimo potencialą. Puiki pramoninė grandinė, vis daugiau puikių pagrindinių technologijų, vis daugiau įkrovimo polių, kad daugiau žmonių įsimyli žaliąsias keliones.

Kinijai prireikė daugiau nei pusės amžiaus, kad būtų pasiektas metinio eksporto proveržis nuo nulio iki 1 milijono, pirmą kartą 2021 m. Pirmą kartą viršijant 2 milijonus ir beveik 5 milijonus 2023 m.

Pirmąją Naujųjų metų dieną, Šanchajaus Waigaoqiao HATONG tarptautiniame automobilių terminale, Ro - ro laivas „Jiuyangji“ buvo pasirengęs eiti, gabenant 3600 naujų naminių energetinių transporto priemonių į jūrą ir einant į Meksiką.

Užimtas uostas, karštas ekonominis signalas. Vien Haitongo tarptautiniame automobilių terminale vidutiniškai apie 3000 vidaus automobilių iš čia išvyksta iš čia į daugiau nei 100 šalių ir regionų visame pasaulyje.

Kitoje vandenyno pusėje, Richardo van der Engle'o, kuris valdo automobilių parduotuves Naujojoje Zelandijoje, Naujosios Zelandijos gyventojai dabar perka kinų automobilius, žiūrėdami į kainų pranašumus ir puikias technologijas, akyse.

Kai kurie ekspertai apskaičiavo, kad nors eksportas auga, vidutinė Kinijos automobilių eksporto kaina 2023 m. Padidės iki maždaug 19 000 JAV dolerių, pasiekus „apimties ir kainų kilimą“, o vartotojų pripažinimas Kinijos automobilių kokybe ir toliau gerės.

Mūsų naujos energetinės transporto priemonės ne tik pateko į daugelio šalių gatves, bet ir pateko į vartotojų širdis namuose ir užsienyje. Laukiu „Made in China“ automobilių plaukimo.