Ratų kilmė ir sudėtis

Rato stebulė, dar žinoma kaip ratlankis arba padangos skambutis, yra cilindrinis metalinis komponentas, kuris palaiko vidinį padangos kontūrą ir yra ašies centre. Jis skiriasi pagal dizainą, medžiagą ir dydį. Taigi, iš kur atsirado rato stebulė? Tiesą sakant, rato stebulės prototipas atsirado seniai.

Jo raidos istorija yra maždaug tokia: akmuo → medinis kuolas → vežimo ratas → dviračio rato stebulė → automobilio rato stebulė.

Laikotarpiu nuo XIX amžiaus pabaigos iki XX amžiaus pradžios ratlankiai, stebulės ir stipinai buvo pradėti integruoti taikant liejimo metodus, o stebulių stiliai pradėjo keistis. Tada atsirado plieninės stebulės, kurias naudojame šiandien. Plieninių stebulių ypatybė yra ta, kad jos atrodo labai sunkios ir paprastos, turi vieną spalvų schemą. Tobulėjant automobilių pramonei, jie atrodė netinkami išoriniam dizainui.

Praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje vokiečių padaryti technologiniai laimėjimai padėjo pagrindą aliuminio lydinio stebulių kūrimui. 1958 m. pasirodė integruotos aliuminio lydinio stebulės, o dabar daugumoje rinkoje esančių modelių yra sumontuotos aliuminio lydinio stebulės. Aliuminio lydinio stebulėms būdinga tai, kad jos yra įvairių formų, lengvos ir yra kokybinis šuolis, palyginti su plieninėmis stebulėmis.

Rinkoje yra daugybė ratų stebulių formų. Tačiau, kalbant apie ratų stebulių sudėtį, šiuo metu daugelyje rinkoje esančių modelių naudojamos plieninės ir aliuminio lydinio stebulės yra pagamintos iš įvairių metalinių medžiagų. Ratų stebulės, be skirtingų dizaino stilių ir tipų, turi daug panašių komponentų, daugiausia sudarytų iš ratlankių ir stipinų. Be to, visose ratų stebulėse yra daug parametrų, tokių kaip krašto griovelio lygis, svėrimo lygis, žingsnis, poslinkis, plotis ir kt.

Šiuo metu dažniausiai naudojami aliuminio lydinio ratlankiai. Kalbant apie ratų gamybos procesą ir technologiją, ji sparčiai vystėsi. Šiuo metu aliuminio lydinio ratlankių technologijas galima suskirstyti į: liejimą (liejimą gravitacijos būdu, liejimą žemu-slėgiu) ir kalimą. Liejimo ratų formos gali būti įvairios, o gamybos sąnaudos yra palyginti mažos. Po smūgio dėl santykinai mažo stiprumo jie linkę lenktis ir nėra lengvai sulaužomi. Kaltiniai ratai yra pranašesni už liejinius, nes jie yra tvirtesni ir lengvesni, o tai labiau padeda įsibėgėjant, lėtėjant, važiuojant posūkiuose, sunaudojant degalų ir apkraunant pakabą.

Tai trumpas įvadas į automobilių ratų kilmę ir sudėtį. Tikimės, kad tai bus jums naudinga. Sekite JASTOO WHEEL ir sužinokite daugiau apie ašių priedus. Jei norite sužinoti, kiek kainuoja automobilio ratas, arba turite susijusių klausimų, pavyzdžiui, kokios informacijos reikia norint kreiptis dėl automobilio rato, bet kuriuo metu skambinkite ir pasikonsultuokite.