Ar jūs vis dar ant stabdžių, kai pravažiavote greičio guolį?

Šiais laikais daugelis automobilių savininkų mėgsta vairuoti labai greitai. Šie automobilių savininkai ne tik mėgsta važiuoti greitai, bet ir dažnai nežiūri į kelią važiuodami. Tai gali lengvai sukelti avarijas, nes yra pažeidimų, kuriuose yra daug pėsčiųjų. Daugybę avarijų sukelia pėsčiųjų nematomi.

Todėl, kad automobilių savininkai sulėtėtų kai kuriose ypatingose ​​vietose, prie bendruomenės, mokyklos vartų ir greitkelio vartų yra pastatyti greičio iškilimai.

Greitkelio sankryžose, vyriausybinės agentūros ir kt. Automobilių savininkai mato greičio iškilimus ir turi sulėtinti greitį ir išlipti, tačiau kai kurie automobilių savininkai smogė tik stabdžiai, kai susiduria su greičio iškilimais; Tiesą sakant, automobilių savininkai greičio ir jie negali pataikyti į stabdžius. Kodėl?

Pirmiausia supraskime greičio gniaužtų lėtėjimo principą. Greičio guzmo lėtėjimo principas yra tas, kad kai transporto priemonė pasiekia greičio guolį, greičio guzos kryžius - yra „Leasceles“ trikampis, kuris sukels rato kryptį į viršų. Galia, taigi, kai ratas pasieks lėtėjimo zoną, ratas judės aukštyn, kai ratas stumia žemyn lėtėjimo zoną.

Kuo greitesnis greitis, tuo didesnė kinetinė energija aukštyn, tuo lengviau sugadinti transporto priemonės slopinimą ir šaltinį. Todėl, norėdamas apsaugoti transporto priemonę nuo žalos, savininkas turi sumažinti transporto priemonės greitį. Kodėl? Kai paspausite greičio guolį, ar negalite sulėtinti?

Šiais laikais daugelis automobilių savininkų mėgsta stabdyti greičio iškilimus, tačiau jie iš esmės stabdo greičio iškilimais. Tiesą sakant, kai jie pasiekia greičio iškilimus, jie sulėtėja. Tai ne tik negali apsaugoti transporto priemonės, bet ir lengvai sugadinti transporto priemonę, nes transporto priemonės padangos bus padidėjusios jėgos, einant pro greičio grumtynę, o transporto priemonė sulėtėja, kai transporto priemonė stabdo.

Sunkio centras daro didesnį spaudimą ant transporto priemonės priekinių ir galinių ratų slopinimo ir spyruoklių. Praėjus greičiui, transporto priemonei yra atsparumas greičio grumtynėms, todėl padangos tampa stipresnės, nei jos būtų įprastai. Labai lengva sugadinti transporto priemonės spyruoklę ir slopinimą, todėl techninės priežiūros personalas rekomenduoja visiems netaikyti stabdžio po greičio. Taigi mes negalime tiesiog vairuoti, nepataikydami į stabdžius? Tai neveikia.

Kaip mes turėtume pritaikyti stabdį, kad automobilis būtų saugus per greitį? Pravažiuodami greičio iškilimus, sulėtinkite iš anksto. Po to, kai transporto priemonė sulėtėja, padanga nėra lengvai pažeista, praėjusi per greičio guolį.