Kuo skiriasi padirbtas aliuminio ratlankis ir liejamas aliuminis

Grynojo svorio lygyje tradiciniai plieniniai ratai yra aukštyn ir žemyn po 50 kg, o suklastoti aliuminio lydinio ratai yra tik aukštyn ir žemyn po 26 kg, o vieno rato grynojo svorio skirtumas yra beveik pusė. Remiantis 22 transporto priemonės ratais, tai yra daugiau nei pusė tonos grynojo svorio nei plieniniai ratai.

Antra, išsamiai pritaikant tradicinį plieninį ratą naudojamas per ilgas, arba dažnai kelias bus deformuotas, o suklastotas aliuminio lydinio ratas turi aukštą apdorojimo tikslumą, atsparumo deformacijai darbas gali būti daug geresnis nei plieninis žiedas ir dar labiau pagerinti saugų transporto priemonės vairavimo stabilumą.

Be to, suklastotų aliuminio lydinio ratų šilumos išsisklaidymas yra geresnis nei plieninių ratų, o geros šilumos išsklaidymo charakteristikos gali pagrįstai sumažinti padangų išpūtimo riziką, kurią sukelia per didelė padangų temperatūra. Padidinkite padangų naudojimo laikotarpį, sulėtinkite padangų įkyrią ir užtikrinkite saugų vairavimą.

Nors kaltas aliuminio lydinio ratas turi pranašumų, kaina taip pat yra daug didesnė nei plieninio rato, ypač suklastotų aliuminio lydinio ratais su kalimo technologija; Rinkos kaina yra brangesnė nei suklastotų. Tas pats yra ratas, suklastotas aliuminio lydinys ir lietinis aliuminio lydinio profiliai. Ar skiriasi du skirtingi aliuminio lydinio profiliai?

Tarp pirmųjų kalimo ir liejimo procesų yra reikšmingų techninių skirtumų. Aliuminio liejimas ir pelno dugno slėgis ir aukšto slėgio du metodai - žemas liejimo aliuminis yra pats svarbiausias būdas suvartoti ir gaminti aliuminio lydinio profilio ratus, tai yra, aliuminio lydinio profilis po aukštos temperatūros lydymosi betono, o po to, kai pelėsiai plūduriuoja, po to, kai peršalimas, o po to, kai peršalę, po to, kai peršalę. produktai.