Kaip teisingai naudoti automobilio ratą?

Greičio apribojimas

Didinant transporto priemonės greitį, ypač kai ji dažnai važiuojama dideliu greičiu, padangos tarnavimo laikas žymiai sutrumpėja. Nes, kai transporto priemonė važiuoja greitai, kuo daugiau padangos kontakto su žeme per laiko vienetą, tuo dažnesnė trintis ir tuo dažniau didėja padangos deformacijų dažnis. Šiuo metu taip pat padidėja skerdenos perimetras ir šoninis iškrypimas. Kai greitis pasiekia kritinį greitį, vainiko paviršiaus vibracija atrodo kaip bangos deformacija, formuojanti statinę bangą. Ši statinė banga gali sukelti padangų sprogimą praėjus kelioms minutėms po jos atsiradimo, o tai atsiranda dėl histerezės praradimo, kurį sukelia padangos deformacija per vėlai atsigauti, o jos dydis yra susijęs su apkrovos veikimo laiku, kuo didesnis greitis, trumpesnis laikas, didžioji dalis kinetinės energijos absorbuojama į šilumą, taip padidinant padangos temperatūrą, pagreitinant gumos senėjimą ir sumažinant kordo sluoksnio atsparumą nuovargiui. Todėl padangos anksti tuštinasi arba sprogsta, todėl labai svarbu riboti važiavimo greitį.

Važiuokite pagal kelio sąlygas

Kelio dangos tipas ir būklė turi didelę įtaką padangos tarnavimo laikui, todėl vairuotojas turėtų pasirinkti kelio dangą pagal kelio sąlygas ir įvaldyti tinkamą važiavimo greitį, o tai teigiamai veikia padangų ridą. padanga.

Transporto priemonė, važiuojanti lygiu, erdviu ir gerai matomu keliu, pvz., greitkeliais, nacionalinėmis greitkelių linijomis ir provincijos greitkelių linijomis, gali būti pagrįsta pačios transporto priemonės techninėmis sąlygomis ir padangos charakteristikomis, siekiant pagerinti greitį, tačiau ji neturi būti per aukšta, kitaip tai turės įtakos vairavimo saugumui ir sumažins padangos tarnavimo laiką. Važiuojant nelygiais žvyrkeliais ir kalnakasybos keliais, dėl aštrių akmenų ar aštrių pakelės akmenų, lengvai pažeidžiama padanga, reikėtų atkreipti dėmesį į kelio dangos pasirinkimą ir važiuoti mažesniu greičiu, kad išvengtumėte padangų sprogimo pažeidimų.

Stebėkite padangų temperatūros pokyčius

Važiuodami karštu oru, be tinkamo greičio sumažinimo, jei yra sąlygos, galite važiuoti ryte ir vakare, kai temperatūra žema, arba sustoti ir pailsėti automobiliui nuvažiavus tam tikrą atstumą, kad padangų temperatūra nenukristų. būdamas per aukštas. Griežtai draudžiama naudoti slėgio nuleidimo praktiką, nes nuleidus padangą didėja deformacija, padangos temperatūra pakyla, galiausiai padanga bus pažeista dėl perkaitimo.

Žemos temperatūros sezonu, ypač šaltu oru, kai automobilis vėl važiuoja per naktį arba po ilgo stovėjimo, siekiant pagerinti padangų temperatūrą, pirmus kelis kilometrus geriausia važiuoti nedideliu greičiu. pradėjus. Todėl labai svarbu įvaldyti temperatūros kaitą važiuojant padangomis.

Naudokite tinkamus vairavimo metodus

(1) Automobilis negali užvesti per greitai, nesvarbu, ar tušti ar sunkūs automobiliai turėtų sklandžiai užvesti mažu greičiu. Venkite vilkti padangą į žemę, kad sumažintumėte protektoriaus nusidėvėjimą.

(2) Važiuojant geru keliu, reikia laikytis tiesios linijos į priekį, be automobilio ir vengti kliūčių, uždrausti siūbavimą į kairę ir dešinę bei staigų posūkį, kad padanga ir ratlankis tarp skersinio pjovimo nepažeistų. padanga.

(3) Kai transporto priemonė leidžiasi ilgu šlaitu, greitis turi būti tinkamai kontroliuojamas atsižvelgiant į šlaito dydį, ilgį ir kelio sąlygas. Esant dideliam nuolydžiui, stačiam keliui ir sudėtingoms kelio sąlygoms, jis turi įjungti pavarą ir nestipriai stabdyti, kad būtų galima kontroliuoti greitį nuokalnėje, taip galima ne tik išvengti avarinio stabdymo, sumažinti padangų susidėvėjimą, bet ir užtikrinti saugų vairavimą.

(4) Kai transporto priemonė važiuoja įkalnėn, ji turi stengtis išnaudoti inerciją, laiku pakeisti greitį, laiku perjungti pavaras ir išlaikyti transporto priemonę su atitinkama atsargine galia, kai kyla įkalnė, ir nelaukti, kol automobilis sustos ir vėl užves. sumažinti padangų susidėvėjimą.

(5) Važiavimo posūkis turėtų valdyti greitį pagal kreivės situaciją, nesisukti dideliu greičiu, kitaip transporto priemonė sukuria didelę išcentrinę jėgą, kad transporto priemonės krovinys pasvirtų, masės centras pasislinktų vienoje pusėje, vienašalė padangos perkrova. vilkti, pagreitinti nusidėvėjimą, bet taip pat padaryti padangą ratu vario skersiniu pjovimu, sukeldami žalą.
(6) Vairuojant sudėtingose situacijose (susitikimas, lenkimas, važiavimas per miestus, sankryžas ir geležinkelius), reikia įvaldyti tinkamą važiavimo greitį, kad būtų sumažintas dažnas stabdymas ir išvengta avarinio stabdymo, kitaip padangos ir žemės slydimo trintis sumažės. sukelti rimtą protektoriaus nusidėvėjimą.
(7) Turėtų sulėtinti greitį blogame kelyje ir atidžiai stebėti, pasirinkti kelią, pravažiavus, sustoti patikrinti, ar tarp dvynių nėra akmenų, ar reikia laiku pašalinti.
(8) Parkavimas pakeliui ir automobilių statymas įvykio vietoje, ugdyti saugaus taksi automobilio statymo įprotį. Prieš statydami automobilį, rinkitės lygų, švarų ir netepaluotą žemę, kiekviena padanga turi nusileisti sklandžiai, ypač kai automobilis pakrautas per naktį, atkreipkite dėmesį į tinkamos stovėjimo vietos parinkimą ir, jei reikia, pakelkite galinį ratą.