Kas yra lengvojo lydinio ratlankiai?

Dauguma automobilių būna su plieniniais arba lengvojo lydinio ratlankiais. Nors ratai gali turėti įtakos transporto priemonės išvaizdai, jie taip pat atlieka lemiamą vaidmenį išlaikant jūsų automobilio padangas ir gali labai paveikti bendrą jūsų automobilio veikimą. Nors lengvojo lydinio ratlankiai galėjo išpopuliarėti dėl automobilių sporto lenktynių, lengvojo lydinio ratlankiai turi privalumų, į kuriuos pirkėjai turėtų turėti omenyje, svarstydami apie naują transporto priemonę.

Kas yra lengvojo lydinio ratlankiai?

Kaip rodo jų pavadinimas, lengvojo lydinio ratlankiai yra pagaminti iš metalo lydinio, gaminami sujungiant du ar daugiau metalų. Šie metalai sujungiami tam tikrais kiekiais, kad būtų sukurtas idealus ratas transporto priemonei, įskaitant kietumą, plastiškumą ir standumą. Lengvojo lydinio ratlankiai tapo daug populiaresni šiuolaikinėse transporto priemonėse, todėlplieninių ratų našumo ir dizaino patobulinimai.

Lengvojo lydinio ratlankiai taip pat gali patikti automobilių pirkėjams dėl jųstilius. Paprastai jie pasižymi sudėtingu stipinų raštu ir gražia apdaila, o plieniniai ratai paprastai yra utilitarinio dizaino, o dideli šonai pagaminti iš štampuoto lakštinio metalo ir nudažyti juodai, kad būtų išvengta korozijos. Automobilių kompanijos dažnai įtraukia plastikinius ratų gaubtus, kad paslėptų plieninių ratų išvaizdą.

Iš ko pagaminti lengvojo lydinio ratlankiai?

Dauguma šiuolaikinių lengvojo lydinio ratlankių yra pagaminti išaliuminiosumaišytas sumagnis, cinkas, geležis, varis,ar kitos medžiagos. Jei ratas vadinamas „aliuminio lydiniu“ arba „magnio ratu“ („mag“), tai reiškia, kad jis daugiausia pagamintas iš aliuminio arba magnio.

Pastaba: nors plienas techniškai yra lydinys, pagamintas maišant geležį ir anglį, plieniniai ratlankiai nėra vadinami „lengvojo lydinio ratlankiais“.

Kokie yra įvairių tipų lengvojo lydinio ratlankiai?

Aktoriai:Lieti lengvojo lydinio ratlankiai gaminami pilant skystą metalą į rato formos formą ir ją atvėsinant.

Kaltiniai:Kaltiniai lengvojo lydinio ratlankiai sukuriami spaudžiant lydinio gabalą į formą esant aukštam slėgiui. Kaltiniai lengvojo lydinio ratlankiai paprastai būna stipresni ir brangesni nei liejiniai ratlankiai.

Abiem atvejais ratą reikės apdirbti, poliruoti ir padengti. Ratų gamintojai ratams gaminti taip pat naudoja įvairius kitus metodus, pavyzdžiui, liejimo ir kalimo elementų derinimą, kelių dalių, sujungtų varžtais, naudojimą ir kt.

Kiek kainuoja lengvojo lydinio ratlankiai?

OĮG

Dabar atsiranda visi nauji automobiliai, išskyrus pigiausiusstandartinis su lengvo lydinio ratlankiais. Automobilio atnaujinimas be standartinių lydinių gali būti gana brangus, nesvarbu, ar perkate ratus iš automobilių gamintojo, ar pasirenkate gražesnę apdailą, kurioje jie yra. Priklausomai nuo transporto priemonės, naujo automobilio atnaujinimas su lengvojo lydinio ratlankiais tiesiai iš gamintojo paprastai kainuoja1000 USD ir daugiauuž keturių rinkinį.

Su 2024 m. Toyota Corolla patobulinimas nuo plieninių ratlankių iki lengvojo lydinio kainuos 980 USD už keturių ratų komplektą. Atnaujinimas nuo standartinių lydinių prie didesnių ar įmantresnių gali būti dar brangesnis, ypač prabangiems automobiliams. Išskirstyti 20 ir 21 colio ratai „Porsche 911 Turbo S“ kainuoja net 2 490 USD, o „Range Rover“ 23 colių ratai yra papildomi 5 500 USD.

Antrinė rinka

Bet koks naujas ar naudotas automobilis gali būti patobulintas lengvojo lydinio ratlankiais iš antrinės rinkos ratlankių gamintojų, ir jie paprastai yra pigesni nei ratlankiai, įsigyti tiesiogiai iš automobilių gamintojo. Gerai-žinomų prekių ženklų yra BBS, Enkei ir OZ, tačiau jų yra dešimtys. Antrinės rinkos ratų kaina priklauso nuo dydžio, dizaino ir medžiagų, bet tikimasi mokėtimažiau nei 500 USD už pigiausią15 arba 16 colių ratai, neįskaitant padangų. Yradaug variantų iki 1000 USD, bet dangus yra riba, kaip ir viskas, kas{0}}susijusi su automobiliu. Lengva išleisti tūkstančius dolerių prabangiems automobiliams pritaikytiems ratams.