Kokie mažai žinomi faktai apie ratlankius, kurių nežinote?

Kokios yra skirtingų ratlankių savybės?

Šiais laikais dviejų tipų ratlankiai, kuriuos dažniausiai matome rinkoje, yra plieniniai ratlankiai ir aliuminio lydinio ratlankiai. Aliuminio lydinio ratlankiai yra ne tik lengvos svorio, bet ir yra įvairių stilių ir turi gražius dizainus. Jie dažniausiai naudojami kai kuriuose modeliuose nuo vidutinio iki aukščiausio lygio. Nors plieniniai ratlankiai yra palyginti sunkūs ir nėra geros stiliaus, jie yra paprasti ir tvirti ir turi mažą gamybos kainą. Jie labai paplitę kai kuriuose žemos klasės modeliuose ar pikapuose ir mikroautobusuose.

Plieniniai ratlankiai pasižymi paprastumo ir tvirtumo savybėmis, taip pat dažniausiai matomi kai kuriuose Amerikos policijos automobiliuose.

Ratlankio dydis ir parametrai

Ratų ratlankių parametrai yra glaudžiai susiję su padangų pasirinkimu. Renkantis padangas, pirmiausia būtina suprasti transporto priemonės ratų ratlankių dydį ir parametrus, kuriuos daugiausia lemia parametrai, tokie kaip rato skersmuo, rato plotis, rato poslinkis, centro skylės dydis ir skylės tarpai.

Didžioji dalis informacijos apie rato ratlankį atspausdinta vidinėje pusėje.

Ratlankių dydis paprastai matuojamas coliais (į). Kai dažnai sakome „15 colių“ arba „16 colių ratlankių“, mes turime omenyje ratlankių skersmenį.

Derinto ratlankio dydį taip pat galima pamatyti iš informacijos apie padangą.

Ratlankio plotis, paprastai žinomas kaip J vertė, nurodo atstumą tarp flanšų abiejose ratlankio pusėse. Ratlankio plotis nustato padangų, kurias galima sumontuoti, plotį. Tokio paties dydžio ratlankiams, jei J vertės skiriasi, taip pat bus skirtingi ir pasirinktų padangų santykis ir plotis.

Ratlankio plotis nustato padangų, kurias galima sumontuoti, plotį.

RIM poslinkis (ET) nurodo atstumą nuo vidurio linijos iki tvirtinimo paviršiaus, o įrenginys yra milimetrai (mm). Kuo mažesnis poslinkis, tuo labiau ratlankiai bus iš transporto priemonės po montavimo. Jei poslinkis yra per didelis, ratlankiai pateks į transporto priemonės pakabos sistemą.

Jei rato ratlankio poslinkis yra per mažas, ratų ratlankis po montavimo daug nukryžiuos iš transporto priemonės.

Plačiojo kūno modifikacijoms, tokioms kaip šis, RIM poslinkis (ET reikšmė) yra palyginti mažas ar net neigiamas.

Ratuko ratlankio centrinės skylės dydis nustato, ar rato ratlankis yra tvirtai sumontuotas. Jei rato ratlankio centrinė skylė yra per didelė, montuojant, kad rato ratlankis būtų montuojamas stabiliai, reikia pridėti žiedą, kurį reikia įdėti į veleno galvą. Jei centrinė skylė yra per maža, ratlankio iš viso negalima sumontuoti.

Rato ratlankio centrinė skylė neturi būti mažesnė už automobilio guolio veleno galvutę; Priešingu atveju jo negalima įdiegti.

Tarpų tarpai (PCD), pažodžiui suprantamas, yra atstumas tarp fiksuotų varžtų, esančių ratlankio centre. Tiesą sakant, fiksuotų varžtų centriniai taškai yra sujungti į apskritimą, o varžtų skaičius, padaugintas iš apskritimo skersmens, yra skylės tarpai. Pvz., Jei šio rato ratlankio skylės tarpai yra 5 × 112 mm, tai reiškia, kad šio rato ratlankio PCD yra 112 mm, o skylės padėtyje yra 5 varžtai.

Atstumas tarp ratlankių skylių nustato, ar ją galima sumontuoti.

Ratlankių klasifikacija

Šiais laikais rinkoje esančių ratlankių formos ir stiliai yra nepaprastai įvairūs. Klasifikuojami pagal stipinus, juos galima suskirstyti į penkių stipinų, šešių stipinų, dvigubai penkių stipinų, kelių stipinų, V formos ir sluoksniuotus ratlankius ir kt., Klasifikuojami apdorojimo metodais, jie gali būti priskiriami kepimo lako, elektroplinimo ir metalo vielos brėžiniui ir kt.