Kuo skiriasi vienpusė svyravimo svirtis ir dvipusė motociklo svirtis?

Pastaruoju metu visada atsiranda klientų, kurie teiraujasi dėl motociklo vienpusės ir dvipusės pasukimo svirties. Šiandien pažiūrėkime, kuo skiriasi motociklo vienpusė ir dvipusė svyravimo svirtis?

1. Skirtingos kainos

Dauguma rinkoje parduodamų buitinių motociklų arba vidutinės ir žemos klasės motociklų naudoja dvigubą svyruojančią svirtį. Kadangi konstrukcija yra gana paprasta, transporto priemonės gamybos sąnaudos yra mažesnės, o motociklo kaina yra palyginti pigi; o viena pasukama svirtis paprastai montuojama tik aukščiausios klasės didelio darbinio tūrio motocikluose. Šio tipo transporto priemonių įsigijimo riba yra gana aukšta ir gali lengvai kainuoti šimtus tūkstančių ar net milijonus juanių.

2. Skirtingi padangų išmontavimo ir surinkimo patogumai

Paprastai kalbant, dvipusėse transporto priemonėse, norint nuimti ratus, reikia nuimti tvirtinimo detales iš abiejų pusių, o tai užima daugiau laiko ir pastangų. Vienos rankos transporto priemonės iš pradžių buvo skirtos susidoroti su motociklų varžybomis. Norint pakeisti padangas, reikia nuimti tik vieną šoną, o tai gali sutaupyti daugiau laiko motociklų varžyboms, o naudotojams patogiau prižiūrėti transporto priemonę kasdien.

3. Skirtingas standumas

Kadangi vienguba sukamoji svirtis iš pradžių buvo sukurta varžyboms, o varžybose dalyvaujantys motociklai yra ne tik didelio darbinio tūrio ir sunkūs kėbulo, bet ir turi ilgai važiuoti dideliu greičiu, todėl viengubai svirties keliami aukštesni reikalavimai. apdirbimo tikslumas ir medžiagos; o dviguba svyravimo svirtis pasižymi didesniu stabilumu, todėl nededa per daug pastangų medžiagoje, todėl viengubo svirties modelio kėbulo standumas gali būti didesnis tokio paties lygio modeliuose.

Tačiau reikia pažymėti, kad jei dviguba svirtis taip pat naudoja tą pačią medžiagą ir gamybos procesą, dviguba svirtis gali turėti didesnį stabilumą dėl simetriškos konstrukcijos.

4. Skirtingi svoriai

Kadangi viengubai pasukamai svirties reikia naudoti tvirtesnes medžiagas ir jos struktūra yra sudėtingesnė, teoriškai bendro viengubos sūpynės modelio svoris bus sunkesnis nei dvigubos sukamosios svirties, o dvigubos supamosios svirties modelio svoris dažnai yra mažesnis. Reikėtų pažymėti, kad aukščiau yra kalbama apie bendruosius motociklus. Kai kurie profesionalūs lenktyniniai automobiliai nėra įprasti. Net jei šie automobiliai naudoja vieną pasukamąją svirtį, jie vis tiek gali užtikrinti, kad kūno svoris nebūtų per sunkus.