ZXMOTOR: kaip jie grįžo?

Neseniai pasibaigusiame Pasaulio superbike čempionato (WSBK) Portugalijos etape SSP klasėje Kinijos motociklų gamintojas „Zhang Xue Motorcycles“ laimėjo abu pagrindinių lenktynių etapus.

Stebėdamas tiesioginę transliaciją, Zhang Xue liejo džiaugsmo ašaras, o netikėtumas, susižavėjimas ir džiaugsmas užplūdo internete: „Zhang Xue Motorcycles, legendinis pasiekimas! "Pasaulis prisimins mūsų Kinijos gamybos prekės ženklą!"...

Už šio sugrįžimo slypi ne tik vieno žmogaus svajonės išsipildymas, bet ir „Made in China“ pripažinimo pasaulinėje arenoje liudijimas.

Aistra kursto „kylantį gyvenimą“

Kinietiški motociklai kadaise šlovingai nuvilnijo Pietryčių Azijos rinką, tačiau taip pat patyrė dramatišką kritimą, parduodami už „mažiau nei šonkaulį“ (kinų idioma pigiems motociklams). Dabar „Zhang Xue Motorcycles“ sukėlė platų populiarumą dvigubu čempiono titulu ir dar kartą atkreipė pasaulio dėmesį į Kinijos motociklų ženklus.

Pasaulio superbike čempionate,{0}}pasaulio lygio renginyje, kurį įsteigė FIM (Tarptautinė motociklų federacija), reikalaujama, kad dalyvaujantys motociklai būtų gaminami pagal gamybos modelius su tik ribotomis modifikacijomis. Tai ne tik išbando dalyvaujančių gamintojų MTTP galimybes, bet ir yra sisteminga jų inžinerinių galimybių, skirtų plataus vartojimo -produktams, apžvalga.

Iškart lenktynių trasoje ZXMOTOR aplenkė savo priešininkus; netoli finišo linijos paliko didžiulę „vakuuminę zoną“ su beveik 4 sekundžių persvara. Sceną, kai Zhang Xue motociklas beveik „iššoko“ iš tarptautiniu mastu žinomų prekių ženklų, internautai pavadino „pasauliniu-garsiu paveikslu“.

Nuo žurnalistų automobilių persekiojimo, kad laimėtum galimybę fotografuoti, iki įsitraukimo į aršios konkurencijos motociklų gamybos pramonę turint ribotas lėšas; Nuo pradinės bendros įmonės sėkmės iki pradėjimo nuo nulio iki mokslinių tyrimų variklių Zhang Xue pasiekė 20 -metų „didelį greitį“ dėl savo nepaliaujamos aistros motociklams ir jos negailestingos, atkaklios dvasios.

"Per metus negaunu visos laisvos dienos, ne daugiau kaip penkias dienas. Be miego ir valgymo, beveik kiekviena diena praleidžiama ant motociklų", - sakė Zhang Xue.

„Ypatingos pastangos + pakankamai patirties“ yra verti sėkmės ir garbės „pagaminti gerą motociklą“ ir laimėti pasaulinės-klasės varžybas.

Stipri gamybos sistema yra sėkmės pagrindas

Net po dvejų veiklos metų „Zhang Xue Motorcycles“ pergalė tarptautinėje arenoje neatsiejama nuo tvirto pagrindo, kurį padėjo Kinijos gamybos sistema.

Čongčinge, mieste, kuriame Zhang Xue pasirinko pradėti savo verslą, yra daugiau nei 400 didelių{1}}auto dalių įmonių. Trijų-cilindrų variklį, aprūpintą „Zhang Xue“ motociklais šiame konkurse, įmonė sukūrė savarankiškai, tačiau jam taip pat buvo naudinga Čongčingo pramoninė sistema, „Motociklų sostinė“ ir bendradarbiavimo tiekimo grandinė su žinomais dalių tiekėjais iš Guangdongo, Dziangsu ir kitų regionų.

Šis variklis, kuriame įdiegtos kelios šalyje sukurtos technologijos, pasiekė lengvumo ir kitų aspektų perversmų, pasižymi galingu našumu ir itin greita reakcija. Tai suteikė tvirtą paramą jos pranašumui prieš konkurentus.

Būtent subrendusi Kinijos motociklų tiekimo grandinė pavertė asmeninę svajonę „jei turite brėžinius, tikrai galite juos pagaminti“ pavertė realybe. Nuolatinės tiekimo grandinės įmonių pastangos gerinti kiekvieno komponento kokybę leido kiniškiems motociklams sugrįžti nepaisant visų šansų.

Ši dviguba pergalė yra ne tik puikus daugelio metų nuolatinių Zhang Xue komandos ir tiekimo grandinės įmonių pastangų demonstravimas, bet ir nuostabus pasikartojantis Kinijos gamybos pramonės suklestėjimas.