Žinios apie automobilių padangas, kurias reikia žinoti

1. Turite turėti galimybę patikrinti padangos pagaminimo datą ir taip pat turėti galimybę apsisaugoti nuo padirbinėjimo. Gumos gaminiai turi tarnavimo laiką, tai yra galiojimo laiką. Pavyzdžiui, automobilio durelių sandarinimo juostelė laikui bėgant gali įtrūkti arba prastai užsandarinti. Padangų, kaip gumos gaminių, galiojimo laikas, paprastai 4-5 metų. Pasibaigus garantijai, padanga gali senti, įtrūkti, sukietėti paviršius ir kitus reiškinius, kurie turi įtakos vairavimo saugumui. Kai padangos išvežamos iš gamyklos, pagaminimo data yra pažymėta šone. Kaip automobilio savininkas, turėtumėte išmokti patikrinti savo automobilio padangų pagaminimo datą. Perkant naujas padangas galite ne tik suvokti laiką, kada jūsų automobilis keičia padangas, bet ir atskirti, ar jų yra sandėlyje. Aukščiau esančiame paveikslėlyje esantis raudoname langelyje esantis TAŠKAS rodo tam tikrą informaciją apie šią padangą, o po jo esantis keturi skaitmenys „3311“ nurodo padangos pagaminimo datą. Nuotraukoje esanti pagaminta 2011 m. 33 savaitę, tai yra 2011 m. rugpjūčio vidurys. Perkant padangas reikia pasitikslinti pagaminimo datą, tačiau visiškai ja pasitikėti negalima. Kai kurie nesąžiningi prekybininkai naudoja įrankius, kad pakeistų pagaminimo datos žymėjimą ant padangų ir parduoda atsargines padangas kaip naujas. Šio tipo padangos daugiausia priklauso nuo to, ar ant padangos pažymėtas plotas yra integruotas su padanga, ar yra siūlių, nelygybių kraštuose. Nesąžiningi pardavėjai dažniausiai nušlifuoja pradinę pagaminimo datą ir nustato naują pagaminimo datą, kad pasiektų atnaujinimo tikslą.

2. Montuodami padangas atkreipkite dėmesį į montavimo kryptį ir vidinę bei išorinę puses. Įprasto naudojimo metu automobilių savininkai gali susidurti su tokiomis situacijomis, kaip padangos pradūrimas ar pakeitimas. Šiuo metu būtina nuimti padangą ir nuimti nuo rato stebulės. Tačiau montuojant gerą padangą ant rato stebulės, ji gali būti sumontuota atgal. Padangos išorėje bus žymės, nurodančios, kad ji turi būti montuojama išorėje.

3. Lengviausias padangos taškas, manau, dauguma automobilių savininkų apie tai nežino. Padangų, kaip gumos gaminių, kokybės pasiskirstymas negali būti visiškai vienodas. Todėl gamintojai pažymės lengviausią padangos tašką, kuris dažniausiai atitinka kontūre esantį vožtuvą. Kadangi vožtuvas sumontuotas ant kontūro, ši padėtis turi didžiausią masę, o lengviausias šių dviejų padangų taškas atitinka svarbiausią kontūro tašką, kuris gali atlikti balansavimo vaidmenį. Lengviausias padangos taškas dažniausiai pažymėtas geltonu tašku. Lengviausias padangos taškas taip pat gali atitikti atsvarą, pridedamą dinaminio balansavimo metu, taip pasiekiant balanso efektą.

4. Maksimalus padangos vibracijos taškas pažymėtas didžiausiu padangos išilginio standumo tašku. Vieno padangos apsisukimo metu maksimalios vibracijos taškas yra padėtyje, pažymėtoje didžiausiu vibracijos tašku, kuris vadinamas RFV. Kai RFV yra per didelis, vairuotojas pajus vibraciją automobilio viduje, o tai turi įtakos komfortui.

Tačiau vartotojams nereikia jaudintis dėl RFV etiketės ant savo automobilių padangų. Tai rodo, kad gamintojas išbandė vibracijos taškus, o šios etiketės reikšmė vartotojams nėra didelė.

Nori sužinoti daugiau

sales@gftwheel.com