Kuo skiriasi motociklų aliuminio lydinio ratai ir spokuoti ratai?

Daugelis motociklų gamintojų iš esmės siūlo dviejų tipų standartinius ratlankius, lydinio ratlankius ir vielos kalbėjimo ratus. Be formos, kaip su jų savybėmis, stipriosiomis ir silpnomis pusėmis?

Pirmiausia pakalbėkime apie lydinio ratlankius, kurie yra liejami arba suklastoti. Yra įvairių medžiagų, iš kurių galima rinktis, įskaitant paprastą plieną, aliuminio lydinį, anglies pluoštą ir kt. Kuo lengvesnė medžiaga, tuo brangesnė ji yra.

Siekdami ratukų, tai apima pagrindines dalis, tokias kaip ratlankis, ašis ir stipinus, montavimą reikia atidžiai išmatuoti, kad būtų pasiektas tam tikras balanso lygis, ir yra dvi pagrindinės parinktys: be vamzdžių ir vamzdelių padangos, atsižvelgiant į transporto priemonės projektavimą ir klientui, atsižvelgiant į aukštus reikalavimus, kurie turi didelius padangas.

Aliuminio lydinio ratų pranašumai

Išorinis dizainas paprastai yra labai akys - gaudymas, be aukštos kokybės ir ilgaamžiškumo, grožis yra pirmasis prioritetas; Jis suprojektuotas pagal kiekvienos transporto priemonės stilių, atsižvelgiant į svorio ir pusiausvyros stabilumą, kai jis montuojamas. Tam tikru mastu aliuminio lydinio ratlankiai bus sunkesni nei ratų stipinai, o tai padės motociklui suteikti žemesnį svorio centrą, leisdamas jam išlikti stabilumui dideliu greičiu ir kai posūkiai. Be to, šis centrinis klausimas taip pat priklauso nuo pakabos, o padangos taip pat tam tikru mastu bus paveiktos.

Lydinio ratlankių trūkumai

Patikimumas yra mažesnis nei atstovaujamų ratlankių, ypač susidūrus su susidūrimu, nes jie lengvai deformuojami ir praranda pradinį stabilumą ir netgi gali sukelti oro nutekėjimą. Jei pažeidimo laipsnis yra mažas, jį galima atstatyti naudojant padėklų presą. Jei deformacija yra sunki, nėra remonto vertės.

Atstovaujamų ratų pranašumai

Dažniausiai pasitaikantys ratai, kuriuos matome, yra naudojami motokroso ar nuotykių motocikluose, kurie turi savo stiprumą, palyginti su lydinių ratlankiais, nes dizainas yra elastingesnis nei lydinio ratlankiai ir turi geresnes šoko absorbcijos savybes. Išorinio smūgio svoris yra gerai paskirstytas, o stipinų konstrukcija laikoma lankstesne. Be to, vienas dalykas, kurį mes visi žinome, yra tai, kad ratai yra lengvesni, palyginti su lydinių ratlankiais, todėl motociklo valdymas taip pat yra lengvesnis ir veržlesnis.

Tarpakinių ratlankių trūkumai

Stiprių ratlankių plotis yra siauresnis nei lydinio ratlankių, o tai taip pat yra nedidelis trūkumas, atsižvelgiant į pusiausvyrą ir stabilumą, o kai naudojamas dideliu greičiu, stabilumo ir sukibimo plotas yra žemas. Bus sunkiau valdyti transporto priemonę, palyginti su modeliais su lydinio ratais.